一、系統(tǒng)效果
地鐵動(dòng)環(huán)機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)使用幫助運(yùn)維管理人員實(shí)時(shí)了解地鐵機(jī)房的運(yùn)行情況，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)第一時(shí)間發(fā)出告警信息并準(zhǔn)確定位故障源，為及時(shí)解決設(shè)備故障提供準(zhǔn)確的指導(dǎo)信息，同時(shí)系統(tǒng)還支持告警預(yù)警功能，讓設(shè)備隱患提前得到有效地預(yù)防和解決，極大地提高了機(jī)房設(shè)備運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，為整個(gè)地鐵系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供有力的后勤保障。
二、軌道交通機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
整套系統(tǒng)由環(huán)境監(jiān)控子系統(tǒng)、視頻監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、消防監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)系統(tǒng)、供配電監(jiān)控子系統(tǒng)、門(mén)禁控制子系統(tǒng)構(gòu)成。
1.環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)包括：漏水檢測(cè)、溫濕度監(jiān)測(cè)、加濕機(jī)監(jiān)控、空調(diào)監(jiān)控，氣體監(jiān)測(cè)等，并且通過(guò)電話(huà)、短信自動(dòng)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)機(jī)房的遠(yuǎn)程無(wú)人值守管理，節(jié)約人力資源。
2.供配電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)
包括供配電參數(shù)監(jiān)測(cè)、供配電開(kāi)關(guān)通斷狀態(tài)監(jiān)測(cè)、UPS監(jiān)控、蓄電池監(jiān)測(cè)、電量?jī)x監(jiān)測(cè)，發(fā)電機(jī)監(jiān)控等。
3.視頻監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)
在重點(diǎn)區(qū)域布設(shè)視頻攝像頭，視頻信號(hào)通過(guò)同軸線(xiàn)纜傳輸至本地硬盤(pán)錄像機(jī)。監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)硬盤(pán)錄像機(jī)的通訊協(xié)議，采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)對(duì)硬盤(pán)錄像機(jī)進(jìn)行無(wú)縫視頻調(diào)用和管理、控制(內(nèi)嵌功能)。
4.消防監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)
通過(guò)消防控制主機(jī)提供的通訊接口和通訊協(xié)議，將干接點(diǎn)信號(hào)發(fā)送至現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控單元通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)施即時(shí)監(jiān)測(cè)。
5.門(mén)禁監(jiān)控子系統(tǒng)
機(jī)房動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中的門(mén)禁系統(tǒng)模塊，該門(mén)禁管理軟件通對(duì)人員準(zhǔn)入級(jí)別、準(zhǔn)入時(shí)間段的設(shè)定和對(duì)進(jìn)出人員相應(yīng)進(jìn)出時(shí)間等信息的記錄、存儲(chǔ)和顯示，實(shí)現(xiàn)對(duì)被控區(qū)域出入口的控制和管理。
雖然機(jī)房環(huán)境動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)獨(dú)立存在，但是為了更好的給客戶(hù)提供直觀展示，在監(jiān)控子系統(tǒng)的3D機(jī)房展示模型中將環(huán)動(dòng)系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)直接顯示出來(lái)。并且可以接入第三方動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)或者物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
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